2007年8月5日20：15，某矿机电四队把钩工张某未及时将一部轨道上平台阻车器关闭，电机车司机王某顶车时，一辆矿车直接滑入斜巷轨道，造成跑车事故，影响轨道运输8h。

一、事故经过

2007年8月5日四点班，机电四队值班领导安排工作任务，将井下生产单位所需物料运至指定巷道。电机车司机王某与跟车工刘某负责将物料由下井口运送至一部轨道上平台处，轨道把钩工张某负责轨道连接车，信号工李某负责发出轨道允许提升信号，绞车司机赵某操作绞车，进行轨道正常运输。一部轨道变坡点处坡度约21°，一次运输1t矿车4辆。20：15，绞车从下车场提升1列矸石车至上平台副道上，把钩工张某未按规定及时对轨道阻车器进行关闭，便去对提升上来的矿车进行摘钩。此时，电机车司机王某误以为轨道阻车器处于关闭状态，开动电机车将4辆装满沙子的矿车向上轨道平台顶去，到达上平台时电机车未及时减速，当第一辆矿车行至变坡点时由于没有阻车器阻挡，直接顺着轨道向下跑去，行至轨道下30m处撞坏挡车杠，被撞坏的联动挡车杠将矿车挡下轨道造成掉道翻车。由于惯性侧翻后的矿车继续下滑，撞坏轨道U形棚，矿车最后被撞倒的U形棚子挡住后停止下滑。此次轨道跑车事故造成巷道损坏10M，U形棚撞倒20余架，矿车损坏一辆。由于执行“行车不行人，行人不行车”斜巷运输规定较好，未发生人员伤亡事故。经四点班和零点班人员维修后，于零点班后半班恢复轨道运输。

二、事故原因

1.违章作业现象严重，矿车提升至上平台后把钩工未将阻车器进行及时关闭。电机车司机顶车时未能及时减速，是造成此次事故的直接原因。

2.人员责任心不强，把钩工、电机车司机、信号工、跟车工4人没有一人发现阻车器处于打开状态，未能及时采取应急措施，是造成此次事故的主要原因。

3.安全责任落实不到位，现场未安排管理人员进行安全把关，职工各自进行自我盲目作业，彼此互通信息差，是造成此次事故的间接原因。

三、防范措施

1.对职工进行安全教育培训，增强职工安全责任意识，加强操作标准执行方面的检查力度。确保职工上标准岗、上安全岗。

2.杜绝违章作业现象，要求职工遵循作业操作规程。车辆提升上来后及时关闭阻车器，并要求信号工确认，避免跑车事故发生。

3.严格落实现场安全管理。每个细节必须有人把关、有人检查，彼此之间信息安全共享。

四、启示

责任只有具体化才是真正的责任。没有具体的责任都是纸上谈兵。