（1）建立副井运输管理制度

1）副井为主要提升运输巷道，除安全检查及维护人员外,严禁行人。

2）井口把钩工是落实副斜井严禁行人的主要责任人，主提升绞车司机及推车工对主斜并严禁行人规定负责实施监督。挂钩工必须按照规定的数置连挂车辆，并挂好钩头和保险绳，同时对钩头、保除绳、连接环、插销、车辆及其装载情况等全面检查：把钩工应严格进行复查、确认安全可靠后方可按规定发出开车信号。井口由把钩工负责操作阻车器，矿车下放后井底工作人员立即进入躲避硐室

3）副井井口及上、下井口车场是重要的安全生产工作场析，严禁一切与工作无关的人员入内。所有工作人员必须持证上岗，做到坚守工作岗位，不得擅自脱岗。

4）副井巷道两侧管、线、电缆的安装和敷设，提升运输及安全设施应符合〈煤矿安全规程》。

5）主提升绞车司机必须严格遵守各项安全生产管理制度和主绞车司机操作规程，严格执行绞车工安全生产岗位责任制，严格执行交接班制度。

6）各岗位人员必须严格按照有关安全规定对副井绞车、钢丝绝、车辆连接装置、保险装置、巷道轨道和“一坡三挡”等安全设施进行检查、维护和调试，保证这些设备和设施安全可靠。

7）严格执行副井“行车不行人”和“行人不行车”规运，在行车时间内任何人不准进入副井。如有特殊情况，必须经调度室和井口把钩工同意，待停车后，方可行人。

（2）建立井上、下提升运输信号工管理制度

井上、下各岗位信号工严格交接班制度，接班后首先检查本岗位信号装置的完好情况，查出存在问题如信号按钮、电铃、接线盒、线路等必须在当班时通知电工及时进行处理，不得拖延或隔班；经常保持信号装置完好，信号畅通；根据目前井上、下提升信号安装使用的实际情况，对副井绞车执行信号分级发送制变，不准越级发送信号；严格按照信号操作规定作业。

（3）建立钢丝绳检查管理制度

斜井提升钢丝绳必须由专人和绞车司机每天早上在生产前验绳，不得空班漏检；钢丝绳在滚筒上应排列整齐，不得出现串层串列现象；钢丝绳必须排满滚筒宽度方向，不准只绕中间，不绕两边，以免主轴承装置集中受力；钢丝绳在一捻距内断丝数目与钢丝绳总数之比超过5%时，要更换钢丝绳，如严重断丝处距离钩环较近时，在不影响提升距离的情况下，可剁掉断丝部分绳头，重新连接钩环继续使用；钢丝绳在运行中遭受跑车，突然停车等猛烈拉力时，必须停车检查，发现钢丝绳严重扭曲或变形，遭受猛烈拉力的应将受力段剁掉或更换新绳；钢丝绳的钢丝有严重变黑、锈皮、点蚀麻坑等损坏形成沟纹，外层钢丝松动，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换；对使用中的钢丝绳每服行一次全绳长涂抹防锈油1次；验绳工应每天认真填写钢丝绳曰检记录，发现问题应立即报主管人员，以便采取相应措施；必须建立健全钢丝绳使用、检查和试验档案，主要提升钢丝绳日检报表制度，经机电矿长签字审阅，发现问题，及时处理。