是煤炭的有害杂质，不仅影响到用户的使用，尤其冬季在严寒地区，炼焦煤全水分超过8%~9%就结冻。为了便于卸车，当水分超过8%就要采取车帮、车底涂油，煤中喷油的措施。不在冬季，水分往往就不被人们所重视，实际上，煤的水分高了，除了影响使用外，在运输中也浪费运输力，对铁路的影响也相当可观。

煤经过分选要增加水分，这是正常的。机械脱水和热力干燥只能脱除外在水分，而外在水分是与煤的表面积即煤的粒度关的。煤的粒度小，不仅表面积大，煤表面附着的、吸附的水分也多，而且煤粒之间产生毛细管现象，其水分就更难脱除。因此，一般分选后产品的脱水，大都分粒级进行。