08月16日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收638.33点，环比下跌1.1点。分子指数来看，沿海线指数报收683.34点，环比下跌0.7点；沿江线指数报收576.18点，环比下跌1.7点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为24.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为20.5元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为21元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为36元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为34元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为29.3元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为21.4元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为26元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为29.5元/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28.6元/吨，期环比下跌0.1元/吨。

本期海运煤炭运价指数保持平稳波动。沿海煤炭市场正处于旺季末端观望时期，市场交投积极性并不高，终端以中长期和刚需采购为主，市场货源释放不足，订船热情不佳，各航线运价缺乏上行动能，沿海煤炭运价保持弱势平稳态势。随着终端持续以消库为主，在长期高于去年同期的日耗水平运行下，存煤水平有所下降，市场寻货趋向增多，船货商谈或将有所活跃，沿海煤炭运价存在一定止跌反弹迹象，但由于整体环境依旧不乐观，预计反弹幅度有限。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计6条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计11条船舶，预计等1-2天；黄骅港神华码头锚地合计40条船舶，预计等4-5天，黄骅杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计12条船舶，其中6、7、9公司，预计等1-2天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存533万吨↓3万吨，国投曹妃甸港库存481万吨↓1万吨，京唐港库存642.7万吨↑0.4万吨，黄骅港库存174.2万吨↑5万吨，合计1830.9万吨↑1.4万吨。

海事信息：无。