04月12日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收765.64点，环比下跌90.4点。分子指数来看，沿海线指数报收813.12点，环比下跌122.4点；沿江线指数报收700.07点，环比下跌46.3点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为27.2元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为25.5元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为26.5元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为39.1元/吨，期环比下跌1.9元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为42.7元/吨，期环比下跌9.6元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为38.4元/吨，期环比下跌9.9元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为36.1元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为27.5元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为30.2元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为35.2元/吨，期环比下跌2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为33.2元/吨，期环比下跌2元/吨。

今日海运煤炭运价指数延续跌势。当前煤炭主产地拉运行情依然不佳，拉煤车辆稀少，库存累积甚至顶仓，市场发运以火运长协货源为主，汽运受疫情影响严重，煤炭产地发运积极性不高。进口市场方面因欧盟持续对俄罗斯制裁，国际煤炭能源局势紧张，4月印尼煤炭指导价格创下历史新高，外贸采购性价比依旧不高。然而煤炭消费低位态势下，终端内外贸采购并不积极，市场订船情绪不高，沿海煤炭运价继续下行。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶，预计等1天；京唐港锚地合计35条船舶，预计等3-4天；黄骅港神华码头锚地合计35条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计25条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存504万吨持平，国投曹妃甸港库存340万吨↓10万吨，京唐港库存472.9万吨↑0.5万吨，黄骅港库存191.8万吨↑8.5万吨，合计1508.7万吨↓1万吨。

海事信息：4月11日23：50-4月12日7：20秦皇岛港因大风封航；4月12日4：45-4月12日10：00曹妃甸港因大风封航。