大秦线检修开启后，对市场影响几乎微乎其微，一是全国大部分地区气温同比偏高，电力需求愈发呈现出淡季走势，日耗的不断下行及前期采购进口煤的相继到港，合力推高电厂库存，基本无补库压力；二是今年汛期到来，南方降雨量增加，水电发力将逐渐明显，对火电形成压制，终端主动采购意愿降至冰点；三是化工、水泥等行业产品利润微薄，多数非电企业采取低库存策略，少量采购，需求暂无大幅释放。

大秦线检修开始后，港口市场观望为主，市场价格延续阴跌走势，下游需求疲软，询货以压价采购为主，成交重心小幅下移。本周，港口市场发运持续倒挂，部分贸易商受限于成本，低价不愿出货；但气温逐渐回升，日耗小幅回落，电厂需求较差，非电行业以刚需采购为主，整体需求仍显疲软，价格支撑不足，多数贸易商对后市预期较为悲观，做“背靠背”销售为主。

多数煤矿销售一般，坑口库存逐渐累积，坑口煤价涨跌互现。叠加港口市场淡季偏弱预期，市场货源到港发运依旧谨慎，主要集港铁路运量增量困难，港口调入量继续在中位水平震荡，港口库存下降较快。终端电厂负荷大都在50-60%，大部分电厂库存保持在偏高水平，在现有库存及长协支撑下，市场煤实际需求欠佳。本周，下游询货问价较节前有所增加，市场实际成交有限。目前，有高库存加持，终端补库压力不大，用户有意通过控制采购节奏来倒逼煤价继续下跌，北上采购的积极性很差；叠加非电行业用煤购煤需求提振乏力，在前期阶段性补空单需求采购结束后，环渤海港口下锚船数量处于低位水平。

全国大部分地区气温适宜，居民用电逐渐减弱；而宏观经济仍处恢复期，工业用电恢复缓慢，沿海八省电厂日耗降至180-185万吨区间，库存在长协煤的稳定供应和进口煤的陆续到货补充下，整体存煤稳定在3300万吨，电厂存煤可用天数18天。据了解，在库存充裕、进入季节性淡季及对煤价走势存在看空预期下，大部分终端持观望心态，采购需求较弱，仅少数终端按需采购市场煤。四月份的煤价走势，大概是“跌、稳、跌”走势；随着港口库存的下降，本周，煤价可能出现阶段性止跌企稳行情。而等到大秦线检修进入后半程，贸易商加快出货，若需求依然不振、采购寥寥无几的话，环渤海港口煤价有跌破800元/吨可能。