我国经济稳定恢复，煤炭需求保持强劲。煤炭需求在增加，国际煤价高位运行；叠加“三西”主产地市场看好，煤价走高，港口煤价也很难独善其身。下游电厂认为煤价高，保持刚性拉运；而煤价出现倒挂，贸易商减少供应，造成主要发运港口存煤减少，电厂存煤也在减少。就这样，人为的加剧了紧张局面。下半年，国内经济仍旧向好，工业用电需求仍显强劲，另外冬季用储煤高峰也将到来，后期电厂电煤需求仍有较强支撑。

考虑到煤矿安全检查、环保、超能力生产检查仍相对普遍，再加上金九银十、经济发展及冬季储煤高峰的到来，煤炭依然是紧俏商品，我国动力煤市场继续看好；未来一段时间，我国煤炭市场将呈现供需两旺走势。今年后四个月，“三西”煤炭产能加快释放，叠加需求继续保持增长态势，煤炭市场将更加活跃；而疫情、天气等不确定因素对各大煤炭出口国带来影响，印尼要求其国内煤炭企业执行最低国内市场销售义务，使本就出口紧张的资源量进一步收缩。目前，印尼煤5500大卡动力煤到达南方市场的到岸价竟然高达1030元/吨，国际煤价的高位运行，助推了沿海电厂对国内煤炭需求采购数量的增加。

截止8月5日，全国重点电厂合计存煤5148万吨，存煤数量较6月底减少了1649万吨，同比减少3450万吨。截止8月10日，南方沿海八省电厂合计存煤2276万吨，存煤可用天数9.7天。夏季已经接近尾声，煤价也出现很大幅下降；这时，到了电厂增补库存的良好时节，预计从八月下旬开始，下游终端将增派船舶赶往北方港口拉运煤炭，掀起电煤抢运高峰。上游先进产能加快释放，铁路和港口发运回升至高位，而电厂积极拉运采购，促使沿海煤炭市场更加活跃。

连续四天的低温天气过后，8月19日至8月底，华东地区气温会迅速回升至33-36摄氏度。而进入九月份，民用电负荷也不弱，9月1-15日，秋老虎发威，华东地区最高气温高达30摄氏度，9月16-20日，气温略有下降，降至27摄氏度。九月份虽是用煤淡季，但却是传统的存煤季节。水泥、化工、印染、陶瓷等行业以及地方热电，需要拉运和补充市场煤；部分前期错峰生产的行业在夏季过后，会开足马力生产。加之九月下旬，大秦线将展开为期20天左右的秋季集中检修，电厂需要提前备煤，促使九月份的煤炭市场需求并不弱。预计九月份港口煤价走势和八月份非常接近，出现涨、跌、涨的变化。