上半年的四五月份，煤价上涨如昙花一现，上涨时间和幅度令人意外，很多贸易商没赶上那波好行情。夏末秋季的煤价还会有亮点吗？能否出现类似于去年夏末或前年夏末那样的好行情吗？

回顾今年上半年，国内动力煤市场震荡运行，春节前市场较为冷淡，各煤种价格全面下跌。春节过后，受复工复产不及预期影响，煤价微涨了三天，就开始下跌。节后，气温回升，进入煤炭消费传统淡季，煤价一路走低，四月中旬跌至今年煤价最低点（817元/吨），四月中旬到五月中旬，港口市场出现爆发，煤价从817元/吨涨至886元/吨，上涨了69元/吨。六月初，煤市进入迎峰度夏传统旺季初期，但由于今年入夏之前的行情已经被透支，也就是说煤价已提前涨完了。入夏后，煤价反而出现旺季不旺，承压下跌，港口煤价除了七月份连续两次出现几元钱的小幅上涨以外，其余时间基本保持了下跌模式，从886元/吨跌至上周四的839元/吨，下跌了47元/吨。

根据调研得出结论，煤炭市场需求最好的时间段大概在“金九银十”出现。届时，将迎来电厂补库、非电采购和冬储备煤，以及大秦线检修之前的抢运等；诸多利好因素相叠加，促使市场转向活跃，煤价有上涨支撑。但是，水电和风光对煤炭需求的冲击也是不容忽视的因素，而大量涌入的进口煤会继续打压国内市场，拖累煤价的反弹时间和高度。值得注意的是，今年，国内动力煤市场供需格局较前两年整体偏宽松，但下半年需求端的支持力度会较上半年有所改善，对煤价会形成较强的底部支撑。考虑到各环节库存高位、各产区产量释放弹性空间增大、铁路进车恢复、进口煤增量等因素影响，国内煤价难以出现持续性或大幅上涨。预计八月份之后的行情波动不大，预计港口煤价将保持在840-930元/吨之间相对狭窄的区间震荡运行，价格重心略高于上半年，煤价最高点很可能在秋季的九十月份出现。

下半年，政策积极引导房地产经济平稳健康发展，进而对水泥、玻璃等建材行业有一定利好，有望提升建材行业开工率，增加煤炭消耗。制造业仍有支撑，重要会议提出推动大规模设备更新和消费品以旧换新，将促进国内投资及消费，进而带动经济稳步平稳发展，对煤炭消耗量起到很大支撑。