环渤海港口调入量继续在中低位水平震荡，而终端积极消化库存，采购节奏放缓，调出量亦维持低位水平，港口库存缓慢下行至2239万吨。环渤海八港锚地船舶数量保持在49艘，远不及往年水平。本月，进口煤依然很多，并且有砸盘趋势，再加上水电比较好，非电需求较差，对煤价支撑力度不强，煤价延续小幅回落走势。

本周前半程，环渤海港口市场情绪不佳，压价采购明显，下游用户采购积极性一般，成交冷清，贸易商报价弱稳运行。而部分贸易商抱有“下旬有刚需采购释放来扭亏为盈”的想法，选择硬挺煤价，等待市场反弹，促使港口煤价出现缓跌。本周，市场被泼了三盆冷水，8月19日，珠海高栏港10万吨煤炭竞拍，出现大面积流拍现象；8月20日，华南珠电对全部煤种下调5元/吨；8月19日，神华港口外购价下调12-13元/吨，侧面反应了市场对后市依然看悲观。随着国内高温强度及范围逐步收敛，电煤消费见顶回落；而非电行业受制于宏观经济及行业复苏缓慢，备产购煤态度也很谨慎。叠加眼下，环渤海港口市场续降预期加重，促使本周港口现货煤价继续保持阴跌模式。

“迎峰度夏”已过去3/4，终端沿海八省电厂库存较七月初仅下滑了316万吨，存煤可用天数为14.6天。据天气预报，华东地区27-36摄氏度的高温天气将持续至月底，华南地区高温将持续至九月上旬。目前，沿海和内陆日耗高位震荡运行，同比维持正增长，终端库存去化加快，环渤海港口库存接近去年同期水平，但二港库存仍处于绝对高位，需要继续去化。

进入八月下旬，电煤日耗接近拐点期，叠加环渤海港口煤价下跌速度加快，造成下游对市场保持观望。但由于煤价本身已经跌至谷底，继续大幅下跌几无可能，华南某大型火电厂展开招标采购，船期安排在22-28日来北港拉煤，华东某大型贸易企业为避免扎堆采购造成煤价上涨，也将于下旬提前抢货。从船舶预报时间上看，下周，环渤海港口到港拉煤船舶数量有增加趋势；一旦采购增加，需求恢复，市场将再次出现贸易商捂货惜售的现象。本月底，港口煤价止跌企稳是大概率的事。