近期，受到港价格倒挂和旺季进入尾声等因素影响，贸易商发运积极性不高，环渤海港口调入量低位运行，库存持续下降。环渤海港口市场煤资源偏紧，加之当前市场煤价已跌破成本价，贸易商挺价心态较强，助推上周煤价上涨了4-5元/吨。

目前，下游主力电厂库存尚显宽裕，而部分中小电厂存煤减少明显。电厂日耗逐渐回落，终端采购普遍不急，继续对环渤海港口煤炭消极拉运；外加非电行业补库尚未大规模启动，沿海市场整体氛围较为冷清，船运价保持稳定，港口市场煤价格涨涨停停，且涨势缓慢。预计本周，煤价仍会保持稳中趋强走势，暂无大跌可能。由于目前，港口平仓价已经跌破大部分货源成本线，加之短期内动力煤市场供需形势仍存改善预期，促使主力贸易商挺价心态升温，若九月份，煤炭需求改善预期兑现的话，不排除出现煤价继续缓慢上涨可能。

首先，煤炭供需趋向平衡。截止目前，我国环渤海八港合计存煤比去年同期高170万吨，但较七月初却是大幅下降了293万吨。尤其有“煤价风向标之称”的秦皇岛港存煤长时间处于500万吨以下的低位水平。受需求低迷影响，煤矿生产积极性偏低；为防止库存垒库顶仓，煤矿多采取以销定产，短期煤炭产量将处于收缩状态。其次，九月上旬，沿海地区多为闷热天气，气温保持在25-34摄氏度，电力负荷不弱，电煤日耗继续高位运行。入夏以来，电力终端库存持续下降，目前的沿海电厂库存已经较去年同期低272万吨，较今年七月初减少了338万吨，部分中小电厂存在补库需求，也有一些主力电厂需要采购现货，来改善库存结构，提高存煤热值，对市场现货有需求。再次，虽然市场普遍对今年“金九银十”行情信心不足，但在国家政策支持下，非电需求会有一定程度的改善。

目前，进口煤中标价格不断创年内新低，煤价仍有下行压力；但考虑到环渤海港口市场煤资源偏少，且贸易商发运成本较高，预计国内煤价暂不会出现下跌行情。后期需要持续关注宏观经济政策措施落实情况，非电行业“金九银十”仍值得期待。本周，部分地区保持高温天气，我国华东、华南地区电厂高日耗仍将持续，预计沿海八省电厂日耗仍会保持在230万吨左右；而化工、建材等非电行业复产复工大概在九月中下旬展开。综合分析，九月份的煤炭市场并不悲观，煤价仍有上涨动力。