高日耗、高库存以及高成本仍然牵制着煤价的波动，没有突出的矛盾，也没有明显的走势，煤价以窄幅震荡为主。本周二开始，煤价进入下跌通道，大部分贸易商都很悲观，认为高日耗的情况下，煤价居然还下跌，高温退去后，煤价跌幅将扩大。

后边的行情如何判断呢？目前，动力煤产业链方面，并不悲观，供应端弹性仍然较小，“迎峰度夏”后半程，日耗延续上涨，环渤海港口及沿海电厂继续去库，叠加发运成本支撑，煤价支撑力度不小，市场本应看好。但在水电大幅冲击，叠加进口煤涌入的情况下，下游无力大量采购国内市场煤，有少量询货还是压价还盘，促使环渤海港口煤价进退两难，港口动力煤价格以855元/吨为轴，上下窄幅波动。

华东等地高温持续，电厂日耗高位运行；但终端大都在消耗自身库存，兑现长协，适当采购进口煤，确保电厂库存不至于大幅下降。目前，沿海电厂存煤可用天数保持在15天左右，且用户对进口煤已买到十月份了，大部分终端对北港煤炭持观望态度，采购节奏放缓，北上派船消极。由于仍在“迎峰度夏”时期，长协拉运较为积极，秦皇岛港及黄骅港船货衔接较为顺畅，两港存煤下降明显；而下游对主打市场煤的曹妃甸四港派船拉运意愿欠佳，下锚船相对偏少，存煤略高。近期，受坑口到港发运成本倒挂、市场需求持续低迷等因素影响，铁路集港发运积极性不高；叠加大雨造成港口塌垛，影响进车和堆存。短期，环渤海港口及终端环节库存水平有去化趋势，但整体煤炭货源供应仍处于高位宽裕状态；市场依然处于旺季消费提升预期和需求持续低迷的博弈中，八月上旬，沿海市场将继续保持僵持震荡走势。

在前期台风影响下，福建、广东电厂日耗出现一定幅度回落，采购节奏放缓；周二开始，港口煤价进入下跌模式。但长江中下游高温天气有所发展，叠加福建及华南电厂日耗在台风过后再次攀升，去库速度明显加快。不过，电厂存煤数量依然可观，且有长协煤稳定供应，进口煤价格优势明显，因此对高价市场煤采购意愿依旧不强，仅个别电厂有补库和优化库存结构的需求，暂无集中采购放量出现。高温退去后，煤炭市场是向上还是向下，煤价是跌还是涨，取决于电厂去库后的采购规模以及非电行业复产备煤情况。