在国内终端高库存、低日耗的情况下，电厂主动去库意愿增强，采购需求将以兑现长协为主，现货采购需求不多。国内煤价下行压力持续向进口煤市场传导，预计后期进口煤价格仍有下跌空间，待价格优势重新显现后，终端对进口煤的询货热度才将回升。预计此轮港口煤价在850元/吨的位置出现止跌企稳，并小幅反弹。原因有四，一是大秦线检修临近，少许用户要抢；二是贸易商发运市场煤减少，港口缺货；三是进口煤优势全无，部分用户转向国内；四是有部分采购和抄底投机需求。

随着全国各地气温逐步转暖，终端电煤耗量见顶回落；加之环渤海港口行情持续低迷，电厂“买涨不买跌”心态较浓，现货采购意愿依然不高。而重要会议结束后，非电行业因行业景气度提升缓慢，建材等行业采购无力，港口煤价进入下行通道，购煤备产需求并未如期释放。本周前半程，环渤海港口交易氛围接近冰点，下游客户采购不佳。而此时，产地煤价高位补跌、大集团下调外购价等情绪打击下，贸易商挺价心理防线受挫，部分卖方认栽甩货，带动环渤海港口煤价加速回落。调入方面，主产地煤炭生产、供应恢复正常，叠加临近大秦线春检，铁路加快长协发运步伐，以确保检修期间用煤安全，港口调入量环比增加。而调出方面，为应对下月大秦线检修可能出现的供应不稳定风险，沿海电厂保持常态化长协拉运，环渤海港口库存维持在2000万吨左右。

产地安监对煤炭生产的阶段性限制逐步减弱，煤矿大都恢复正常产销，市场供应紧张形势改善。而在发运下水煤亏损严重、煤价不看涨、市场持续不振的大背景下，贸易商基本暂停或延后发运计划；北方供暖季结束在即、煤价预期偏弱的情况下，产地周边电厂及煤化工企业也放缓采购节奏，静待市场探底。同时，受部分地产及基建项目资金到位率偏低、严控新基建项目审批等因素影响，建材、钢铁行业开工率同比偏低，非电购煤需求释放力度较预期偏弱。但临近长达26天的大秦线检修期，叠加环渤海港口市场煤减少、抄底投机需求、部分非电开工备煤等因素支撑，港口煤价很难跌破850元/吨。三月下旬到四月上旬，港口煤价在850-870元/吨之间徘徊，四月中下旬到五月份煤价还得承压下行。