当前，电煤供应稳中有升，铁路调入逐渐恢复，主力电厂存煤可用天数位于10天以上。同时，用煤高峰过后，电厂日耗下降，电煤消费逐步回落，电厂存煤会进一步增加。

今年后四个月，我国宏观经济稳定复苏、夏季过后补库、度冬用煤高峰接踵而至，煤炭需求保持强劲，而电煤库存不高等因素将带动电厂展开阶段性补库。但是，水电、特高压等可再生能源发电出力增加、能耗“双控”等因素将抑制煤炭需求增长。与此同时，煤炭优质产能加快释放、煤矿手续办理和产能核增加快推进，煤炭运输保障能力有所提升，以及煤炭进口数量增加等因素，将使我国煤炭供应保持增长。而安监、环保、极端天气、突发事件等因素可能影响煤炭运输和市场供应，但总体煤炭生产、外运呈增加态势，能够满足下游用煤需求。

为缓解电煤紧张局面，我国主要运煤港口加快与矿路航电各方的协调联系，全力加快卸车，增加场存，提高效率，满足用煤需求。截止目前，我国环渤海十大运煤港口合计存煤1893万吨，其中，秦皇岛港存煤424万吨，较夏季最低位时增加了78万吨。从供应端来看，国家加速煤炭产能释放，两个月连批36座矿；新增产能方面，已有1.5亿吨核准产能将在下半年逐渐投放，这1.5亿吨产能包括7000万吨的在建产能的提前投放与8000万吨的核增批复，也就是说，“产能置换承诺制”出台后，又有4000万吨左右的核增得以批复，加上上半年已经投放的1.4亿吨产能，今年产能投放将近3亿吨，从而使得有效在产产能超过41亿吨，月均合法产量可达到3.5亿吨。其中，鄂尔多斯抢抓煤炭增产增供重要窗口期，加快推进露天煤矿临时用地手续办理，为产能释放发挥了重要作用。进口端，随着新冠肺炎新增病例数下降，印尼已经恢复了对3家受DMO政策限制出口的煤企的出口禁令，有助于增加海运市场的供应数量。

后四个月，我国煤炭需求有望保持增长态势，但受钢铁限产、秋季电厂机组检修等因素影响，实际煤炭需求增幅较上半年回落，煤炭供应将进一步增加，市场趋向平衡。但可能受到冬储、集中采购、恶劣天气等不确定因素影响，下半年沿海地区煤炭市场在高峰时段将出现供需偏紧局面。值得注意的是，我国煤炭供应和保障能力提高，能够满足终端用户用煤需求，因此，煤炭价格会控制在合理范围内。