母亲河畔的绿色走廊

图为包神铁路大树湾区间内的黄河浅滩。李尚昆 摄

国家能源集团包神铁路集团铁路总里程1228公里，两次横跨黄河，途经内蒙古、陕西、山西沿黄河流域干支流和17个县市，一路向东，直达渤海，不仅承担煤炭运输重任，还肩负着铁路沿线黄河流域生态修复、水土保持及污染防治的重任。

包神铁路集团积极响应国家发展战略和生态文明建设战略，多年投身铁路运输、基础设施、生态保护、乡村振兴等重大项目建设，为黄河流域生态保护和高质量发展作出了积极贡献。

铁路修到哪儿 绿色的种子就播到哪儿

初春，在黄河流域的巴彦淖尔市甘泉铁路金泉站，红旗招展，人头攒动，甘泉铁路职工正在栽种“包神青年林”今年的新树苗。

包神青年林。何舒婷 摄

“包神青年林”是包神铁路集团团委引导青年员工植绿、爱绿、护绿，打造美丽北疆的具体行动。在甘泉铁路建设之初就一并规划，整个园林分桃园、杨园、柳园3个园区，总面积130亩，约种植各类树苗1.4万棵。

甘泉铁路在巩固既有防沙治沙成果基础上，采用栽植灌木、埋设沙障和修建草方格、石方格等方式防沙治沙，坚持工程治沙与生物治沙相结合，采取清、阻、固以及造林绿化的综合治理措施，全力保障行车安全的同时，也治理了当地沙化的生态。

“我们铁路修到哪，绿色的种子就播到哪。”为改善黄河流域生态环境，包神铁路集团在沿线黄河两岸掀起了一场以种草植树、防沙治沙为己任的“绿色革命”。

包神铁路的钢铁大桥横贯黄河，铁龙风驰电掣，运煤专列来往穿梭，源源不断将工业粮食运送到祖国需要的地方；水面上，黄河两岸湿地赤麻鸭、大天鹅、斑嘴鸭、鹊鸭、苍鹭、金翅雀等数十种珍稀鸟类在此栖息停歇，一幅生态写实画徐徐展开……

图为一列保供列车正在通过包神铁路黄河大桥。李尚昆 摄

在每年黄河开河流凌期，包神铁路万南站区动态掌握温度变化情况，根据流凌情况通过巡视、设备监控等多重手段，施行“重点地段实时盯控，上游地段重点时段管控”，修订联系制度，合理安排值班值守，做好信息传递及时畅通，做到早发现、早知道、早处理。与地方防凌应急处置部门建立联动机制，对较大冰块及时上报处理，防止流凌对设备产生损害。

扎根地方 服务经济社会建设

“项目启动前，污水处理厂进水量已达到运行上限，厂区的改扩建刻不容缓。”神朔铁路后勤服务中心负责人史佳锐介绍，“污水处理厂提标改造后，将提升出水水质标准，极大地改善周边水环境。

走进神木北污水处理厂，分列两侧的处理池映入眼帘，清水自上层缓缓流出，工人正在忙碌。

“改造后，污水处理由原来的AO处理工艺提标改造为A²O脱氮除磷处理工艺，污水排放标准升级为陕西省黄河流域污水排放标准，日处理污水达到1500吨，处理能力提高了。”现场工作人员李慧莲说。

图为职工正在生产现场对小瓶水进行质检 刘国立 摄

据了解，包神铁路集团完成了17个污水处理厂、8个环保煤棚的改造，淘汰了36台燃煤锅炉，有序推进8个长大隧道煤灰治理。管内各专用线装车点抑尘喷洒点全部达到了“六达标”标准，煤灰洒落厚度由原来每周14厘米降到现在的1厘米。在大柳塔区域安装声音屏障3210米，降低声音对居民的影响。

陕西省神木市大柳塔镇是国家能源集团核心矿区神东煤炭的所在地，也是包神铁路重要的集疏运装车点。在黄河支流窟野河畔，神朔铁路完成了1.24万株樟子松绿化移交地方工作，实现“一次绿化，一次成活，一次成林，一次成景”的目标。

图为神朔线穿越黄河支流窟野河 郭桂香 摄

抓好品牌项目 助力乡村振兴

陕西省府谷县，地处黄土高原和黄河流域地带，干旱少雨，山大沟深，水资源贫乏，典型的干旱缺水。

在助力乡村振兴过程中，神朔铁路履行央企责任，定点对府谷县绿化工程进行帮扶，助力府谷县城“创文创卫”。

图为包神铁路黄河大桥夏季的美景 李尚昆 摄

沿神朔铁路承建的府谷城乡公路前行不难发现，公路两旁的山坡上种植了不少树苗。绿化工程所经之处，沿路村民被绿化工程项目部聘来做便道养护和绿植灌溉工作。

“这里的每一棵树，都是大伙一起种的。”村民边干活边说，“除了给树浇水，我们还得管护好牛羊别把刚种活的树苗啃坏了。”