国家能源集团包神铁路集团有限责任公司（以下简称“包神铁路”）总营业里程872公里，是我国西煤东运第二条大通道，年运能达4.2亿吨。包神铁路集疏运能力覆盖蒙西、神府等世界级煤炭矿井群，承担着国家能源集团核心矿区70%以上的煤炭装车任务，一列列煤炭从这里出发，经环渤海港口，源源不断地被输送到东北、华北、华南地区，是我国重要的煤运黄金通道。

对于包神铁路来说，从2021年10月全国进入能源保供期后，在国家能源集团统一调度指挥下，迅速按下了煤炭保供“快进键”。截至2022年5月17日，包神铁路5月累计完成煤炭运输1304万吨，年累计完成11589.8万吨，能源保供工作在安全、高效地稳步推进。

一吨也不能少

从2021年10月份开始，全国进入保供攻坚期，包神铁路872公里的铁路线，在西煤东运持续处于高位情况下，同时兼顾蒙煤南下和非煤物资运输，时间紧、任务重、运量大，车辆周转密度处在历史最高位，加上新冠肺炎疫情的影响，安全压力空前增大。

在此后150多个日日夜夜里，包括国庆、元旦、春节万家欢庆团圆之时，在872公里的铁路正线和352公里的专用线上，包神铁路克服煤炭市场波动和疫情影响，开足马力保障煤炭运输。截至2022年2月28日，包神铁路集团累计向东部沿海运输煤炭1.3亿吨，保障了东北、华北、华南电煤供给，点亮了万家灯火。

为了打好保供攻坚战，包神铁路集团紧扣装车和运输两大业务，17000名干部职工牢记使命，克服重重困难，万众一心，坚忍图成，保供70天内运输煤炭6152.5万吨。2021年11月以来日均投入机力300台以上，非天窗日均编组万吨95列以上，最大限度组织开行万吨列车，保证国家西煤东运主通道畅通。

2021年12月，有9天包神铁路单日运量突破百万吨，创能源保供期间最高水平，包神南线和神朔线主通道运力完全释放。其中12月4至7日、11至14日两次连续4天货运量突破百万吨，刷新运量过百万吨持续天数最长纪录。

包神铁路承揽的非煤运量亦创历史新高，于2021年11月5日提前56天完成全年445万吨运输任务。

　　组织保障有力

“要守住能源保供底线，打有准备之仗。”“保供、增运决不能以牺牲安全为代价。”这是包神铁路经营管理层多年来形成的共识。

在能源保供工作中，包神铁路把抓好现场管控安全生产作为第一责任，把立行立改作为第一态度，邀请中交协轨道公司专家组对安全运营管控进行系统评价，梳理问题，整改隐患，通过安全风险点、薄弱环节的梳理和任务分解，形成全方位、全流程、全覆盖的安全管理体系。

在安全生产方面，包神铁路以安全生产专项整治三年行动为契机，推进110项主要任务及34项重点整治工程，持续巩固安全基础建设；全力开展以人机环管为要素的风险辨识，完善四级隐患排查治理机制，抓现场、盯关键、重培训，推动安全生产标准化落地，提升防范化解重大风险能力和安全管控水平；落实“黑名单”制度，从严从细抓好外委队伍管理；持续加强问题整改跟踪落实，提升工作执行力，促进保供安全闭环管理。