6月24日11时40分，伴随着一声风笛长鸣，满载煤炭的83423次列车从陕西省靖边东站缓缓驶出，一路南下开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来，累计发运货物列车突破60000列大关。

众所周知，浩吉铁路全长1813.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南，终到江西吉安，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是我国“北煤南运”重要战略通道。而累计发运货物列车突破60000列大关，进一步凸显了浩吉铁路“北煤南运”大通道作用。

作为浩吉铁路的运营单位，中国铁路西安局集团有限公司积极推行现代物流体系改革，优化运输结构，发挥货运部、物流中心、营业部三级物流营销体系作用，分区域、划板块、定项目，到两端、进企业，与客户建立“一对一”服务机制，提供个性化服务，大力开拓货运市场，持续释放浩吉铁路运能。对浩吉铁路集运端唯一枢纽站——靖边东站进行扩能改造，增设2条机待线、中岔4组，有效缓解站场拥堵问题。

据了解，通过持续推进路网建设，目前已建成投用浩吉、包西闫玉联络线，实现两大运煤通道互联互通；累计建成开通专用铁路和专用线18条，配套集疏运项目建成投产50个，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力5400万吨。

针对近期以来全国多地持续高温，电煤需求保持高位的实际情况，中国铁路西安局集团有限公司强化电煤运输组织，通过包西、浩吉联络线有效缓解绥德、杨桥畔等站压力，提高车流输送效率；及时向国铁集团申请，调拨浩吉公司945辆C80车体，满足陕北地区装车需求；按需做好矿区机力调配、机列衔接，加强靖边东至建华等关键区间过车组织，加快空重车流交换，用足浩吉铁路运能，保障各地迎峰度夏电煤需求。

今年以来，截至6月23日，浩吉铁路累计开行货物列车9074列、发送货物3211.61万吨，为保障鄂湘赣等地区能源供应，扩大煤炭“公转铁”运量，降低全社会物流成本，促进区域经济社会协调发展提供了充足的运能保障。